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      海選導購汽車:10~20萬元硬派越野車推薦!
      2020-06-11 08:54 來源:霸哥? 點擊:

      硬漢車庫里必有越野,每個男人心中都是狂熱的,內心深處都內心深處都是希望有一款屬于自己的越野車。載著心愛的女人,在原野飛馳,夜晚安營扎寨,抱著愛人望著星空。

      鈴木-吉姆尼

      售價:14.18-16.08萬

      越野性能:非承載式車身,短軸,190mm的最小離地間隙,37°接近角,31°通過角,46°離去角,先天優勢賦予了吉姆尼強悍的越野性能。采用分時四驅系統的吉姆尼,在四驅低速模式下,傳動軸輸出扭矩將放大2.6倍,并且可以在2WD,4WD,4WD-L之間切換。由于在行駛狀態下分動箱內部齒輪的轉速不同,因此高速四驅和低速四驅間的切換必須在車輛靜止中進行。


      北京BJ40

      售價:14.68-17.68萬


      越野性能:一看BJ40的造型就知道,妥妥的國產版牧馬人。BJ40擁有37°的接近角和33°的離去角,通過角也達到了24°在四驅系統方面有兩種配置,像最低配的手動穿越版前后軸采用普通開放差速器,而且沒有任何電子輔助措施,因此不具備輪間限滑功能。兩款高配車型在此基礎上加裝了后橋自鎖式限滑差速器,當一只后輪失去附著力之后將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪。中央分動箱為手動操作,低速四驅擋可以將發動機扭矩放大2.5倍。

      鄭州日產-帕拉丁

      售價:16.48-24.78萬


      越野性能:帕拉丁搭載的是一套傳統的分時四驅系統,發動機的動力經由變速箱,傳遞至分動箱。分動箱處于兩驅擋時,車輛為后輪驅動,分動箱處于四驅擋時,車輛前后橋為硬連接。這種四驅系統沒有中央差速器,因此四驅狀態無法在鋪裝路面上使用。帕拉丁的分動箱帶扭矩放大擋,放大比例約為2倍。這是一套成熟、可靠的四驅系統,可惜,在售的帕拉丁均沒有配備任何輪間限滑裝置,這直接限制了它的脫困能力。

      五十鈴mu-X

      售價:17.88-26.88萬

      越野性能:五十鈴mu-X有著225mm的最小離地間隙,通過性不錯。選擇五十鈴mu-X的車主很大程度上看重的就是非承載式車身和四驅系統,這套分時四驅系統前后軸是開放式差速器,100km/h以內可在后驅(2H)和高速四驅(4H)之間轉換,要想切換到低速四驅(4L)則要在車輛靜止且掛入空擋時才行。低速四驅模式下扭矩可以放大2.48倍。


      哈弗H5

      售價:9.48萬元-16.38萬

      越野性能:哈弗H5采用的是標準的分時四驅結構,四驅/兩區模式切換為電控式。分動箱帶有低速四驅擋,傳動比為2:1。另外H5的四驅版車型也都在后橋上裝備了伊頓自鎖型差速鎖,讓其具備了輪間限滑能力,提升了四驅性能。


      福田-薩瓦納

      售價:12.88-18.38萬

      越野性能:薩瓦納的接近角和離去角分別是28°和25°最大傾斜角度40°最小離地間隙220mm,最大涉水深度600mm。薩瓦納搭載的是一套由博格華納提供的TOD適時四驅系統。這套四驅系統以后輪驅動為主,中央限滑差速器為多片離合器結構,通過將離合器壓緊的方式將動力傳遞至前軸。中央扶手前方有2H、AUTO和4L三種模式選項。這套系統在國內外的皮卡車型上被廣泛應用,例如長城風駿6皮卡,甚至福特F150等都在使用,可靠性高,操作簡單。此外,高配車型還可以選裝后軸LSD限滑差速器。之所以薩瓦納被稱之為硬派越野,最重要的一點是它采用了非承載式車身,車身剛性自然要好于大多數采用承載式車身結構的SUV。


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